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id="stock_sh600178">东安动力回应无军工业务,无以推开股价倒数涨停  来源:21世纪经济报导  同为长安汽车集团旗下公司,长安汽车、东安动力两家公司走势却差距很大,前者近期调整跌幅显著,后者逆市迭创新高。  7月21日,东安动力再度涨停,至午后13:35左右,涨停价位总计买单数量多达10.6万手。

  前一日晚间,该公司刚公布回应公告,部分股票交易软件把公司归属于军工概念股,公司兹回应,公司产品为汽车发动机、变速器及其零部件,同时销售部分本公司发动机设施的整车,证实无军工业务。  但是,上述解释似乎没能挡住二级市场热情,21日公司之后涨停。

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这其中还有一个最重要背景,即军工已沦为A股市场开始调整一起尤为强势的板块。  多达,7月14日至20日,申万国防军工行业涨幅为2.63%,位列所有一级行业涨幅榜首位,并与休闲服务、建筑材料一起沦为A股市场调整期间,少数获得于是以收益的板块。  而就东安动力的经营情况来看,上半年确实一定恶化。

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  2020年上半年,该公司发动机总计销售15.64万台,同比快速增长43.93%,扣住非后净利润1700万元到2500万元,上年同期则为-1,019.79万元。  必须认为的是,即便经过近期倒数下跌,东安动力当前总市值亦不过32.44亿元,市值规模稍小有利于资金抹黑。

  此外,另有机构此前认为东安动力不存在一定资产注入的预期。  财通证券曾认为,长安集团的整车业务(还包括自律和合资)早已通过长安汽车构建上市,部分零部件通过东安动力和ST天雁上市,但是公司其余零部件资产华川电装、重庆青山工业、成都宁江昭和汽车等仍未展开资产证券化。  该机构指出,长安集团的国企改革方向有可能是,长安集团零部件业务资产证券化, 或流经集团有限公司上市平台东安动力或ST天雁,以及一汽、东风、长安3家央企拆分,长安汽车或沦为三大央企自律乘用车资产重组平台。  不过,从股价走势可以显现出,东安动力拉涨主要集中于在7月16日以后,彼时正处于A股调整、军工兴起的时间点。

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